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¿Qué compone el motor?

Por admin

Mucha gente cree que todo el motor es solo un gran bloque que hace todo el trabajo. Eso podría ser cierto, pero ¿qué hay exactamente en este bloque que hace que una máquina tan grande se mueva y funcione?

Comencemos con el controlador. El conductor aplicaría el pedal de aceleración. Este pedal fuerza el combustible a la cámara de combustión. Dependiendo del tipo de automóvil que tenga dependerá del tipo de combustible que se llene el tanque con. En este caso, vamos a tratar con un motor de gasolina.

Una vez que fuerce la gasolina en la cámara de combustión, se abrirá una válvula para permitir que el líquido combustible entre en la culata. Por lo general, hay dos válvulas por culata, ya que tiene que haber una entrada y salida para que el automóvil se mueva y transfiera gases.

Las válvulas se cerrarán y no permitirán que entre aire o gasolina adicional mientras el pistón comprime la gasolina. Después de que el pistón alcance B.D.C o el centro muerto inferior, las bujías encenderán la gasolina. El pistón empujará los gases quemados fuera de la válvula de salida listos para que el siguiente bit de combustible entre en su cámara.

Alrededor de cada pistón hay un conjunto de anillos de pistón. Estos anillos sellan cualquier espacio que pueda dejar entrar aire y permitir que el pistón se mueva suavemente. También evitan que el aceite se escape del sumidero a la cámara de combustión. Cada pistón está unido a una biela que se une al cigüeñal con un cojinete.

El cigüeñal convertirá los pistones hacia arriba y hacia abajo en movimiento de rotación. En otras palabras, esta es la parte que hace que el automóvil se mueva hacia adelante y hacia atrás. Cada vez que los pistones alineados con el tiempo bajan, el cigüeñal gira.

El sistema de encendido está conectado a un sistema de sincronización que pone en marcha bujías específicas a la vez. En un motor de cuatro cilindros, sería la primera y tercera bujía que enciende primero y luego la segunda y cuarta bujías.

Después de que el motor haya pasado por el ciclo y llegue a la cuarta culata, la segunda válvula se abrirá liberando así los gases al colector de escape, ya sea a un turbo o directamente al tubo de escape.

El automóvil tiene muchos sistemas que funcionan juntos para convertirlo en la máquina definitiva. Además del motor, está el sistema de frenos, el sistema electrónico y el sistema de embrague. Por lo general, cuando toma su automóvil para un servicio, los mecánicos verificarían si el automóvil necesita reparaciones de embrague, motor o freno antes de enviar la máquina al especialista específico.

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